E-Mobilität & Safety Engineering

Hochspannung im Griff: Risikomanagement für das 800-V-Bordnetz

Wir verbinden ultraschnelles Laden mit Sicherheit für Mensch und Maschine.

Die Umstellung auf 800-Volt-Architekturen ist der Schlüssel für ultraschnelles Laden, stellt aber massive Anforderungen an die Sicherheit. LEAN MC unterstützte die Integration dieser Hochvolttechnologien in bestehende Bordnetzsysteme. Durch Risikomanagement und Systems Engineering haben wir die Schnittstellen zwischen Batterie, Ladeinfrastruktur und IT abgesichert. Für Fahrzeuge, die nicht nur schnell laden, sondern auch sicher kommunizieren.

Die Herausforderung

Die Integration von Hochvolttechnologien (400/800 V) in klassische E/E-Architekturen gleicht einer Operation am offenen Herzen.

Der Pain Point: Die Integration von Metallischen Leitern mit hohen Potentialdifferenzen und der sensiblen Steuergeräteelektronik stellt ein Risiko für einen elektrischen Durchlag dar.

Die Komplexität: Verschiedene Welten prallen aufeinander. Das Batteriemanagement – kurz BMS – muss mit der Ladeinfrastruktur (via ISO 15118) und internen Steuergeräten in Echtzeit fehlerfrei und spannungsfrei kommunizieren.

Das Risiko: Der Durchschlag kann Materialien irreversibel beschädigen und Isolatoren unbrauchbar machen. Dies kann zu Funktionsausfällen und Sicherheitsrisiken in elektrischen Anlagen führen.

Die Lösung: The LEAN Way

Wir begegnen der Gefahr von Hochspannung mit der Sicherheit strukturierter Prozesse – The LEAN Way:

Wir haben Sicherheit nicht dem Zufall überlassen. Safety-Engineering stellt sicher, dass alle Risiken von der Ladesäule bis zum Batteriemanagement identifiziert und mit Risikominimierenden Maßnahmen belegt werden.

Entwicklung und Absicherung zuverlässiger Kommunikationsprotokolle. Wir sorgen dafür, dass CAN FD, Automotive Ethernet und der Ladestandard ISO 15118 nahtlos und sicher ineinandergreifen.

LEAN MC fungierte als „Integrations-Kleber“ zwischen Hardware-Entwicklung, Software-Teams und Systemarchitekten. So werden physikalische Sicherheitsanforderungen and die Hardware direkt in intelligente Diagnose-Software übersetzt.

Das Ergebnis

Das Ergebnis ist eine abgesicherte, robuste E/E-Architektur, die den hohen Anforderungen moderner E-Mobilität standhält:

Die galvanische Trennung und die Sicherheitsmechanismen sind validiert und ISO-konform.

Das System reagiert intelligent auf Störungen. Diagnose-Strategien erkennen Fehler, bevor sie kritisch werden, und versetzen das Fahrzeug in einen sicheren Zustand.

Die Hochvolt-Integration ermöglicht die Nutzung der vollen Ladeleistung ohne Kompromisse bei der Funktion der Steuergeräte.

„Bei 800 Volt gibt es keinen Spielraum für Fehler. Wir können die Ladeinfrastruktur und das Batteriemanagement so verknüpfen, dass das System nicht nur effizienter, sondern vor allem sicherer ist.“

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